नवीनतम प्रभाव अध्ययन स सशस्त्र ऑटो हित क एकटा विस्तृत स्पेक्ट्रम 19 जुलाई कए एकटा वाणिज्य विभाग क सुनवाई मे चेतावनी देत जे ऑटो टैरिफ कए बढ़ेला स एहि उद्योग आ उपभोक्ता कए गंभीर नुकसान होएत.
हितधारक ट्रंप प्रशासन केरऽ अभूतपूर्व जांच के खिलाफ एकजुट मोर्चा पेश करी रहलऽ छै कि की ऑटो आरू ऑटो पार्ट्स केरऽ आयात राष्ट्रीय सुरक्षा खतरा पैदा करै छै, ई कहतें हुअ॑ कि विदेशी प्रतिस्पर्धा क॑ सीमित करै लेली एगो संभावित 25 प्रतिशत टैरिफ क॑ राष्ट्रपति द्वारा खोजलऽ जाय वाला बहुत निर्माण विकास क॑ कमजोर करलऽ जैतै.
उत्तरी अमेरिका रबर रसायन के एक बड़ा आपूर्तिकर्ता के रूप में, शेनयांग सनीजोइंट रसायन Co., LTD. ऑटो निर्माताओं पर व्यापार युद्ध के प्रभाव का अनुसरण करते हैं.
"राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल डीलर एसोसिएशन व्यापार खेल के मैदान क॑ समतल करै, अनुचित व्यापार प्रथा क॑ समाप्त करै आरू अमेरिका केरऽ ऑटोमोटिव उद्योग क॑ मजबूत रखै के यू.एस क॑ महत्व क॑ पहचानै छै," नाडा के अध्यक्ष पीटर वेल्च न॑ कहलकै, अपनऽ गवाही क॑ आहत करै वाला क॑ 25 प्रतिशत के रूप म॑ लागू करलऽ गेलऽ छै आरू 25 प्रतिशत के रूप म॑ एक 25 प्रतिशत के रूप म॑ लागू करलऽ गेलऽ छै, जेकरा म॑ एक अग्रिम प्रति के प्रतिलिपि के अनुसार छै,. सबसँ बेसी हिट हमर ग्राहक होयत."
दाम बढ़ोतरी
नादा द्वारा कमीशन कयल गेल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव रिसर्च द्वारा एकटा अध्ययन मे अनुमान अछि जे एकटा विशिष्ट आयातित वाहन केर मूल्य $6,875 बढ़त, जखन कि एकटा u.S.-प्रस्तुत वाहन केर मूल्य $2,270. कूदत
कार, ऑटो उद्योग द्वारा समर्थित एकटा थिंक टैंक, अनुमान अछि जे 20 लाख कम गाड़ी बेचल जायत आ उद्योग के लगभग 750,000 नौकरी के नुकसान होयत, जाहि में नव-कार डीलरशिप में 117,500 {. उपभोक्ता के सेहो बेसी उपयोगी-कार के दाम में चुटकी सेहो महसूस होयत जे मांग आ उच्चतर मरम्मत के लागत के कारण, कार कहल गेल अछि, कार कहल गेल अछि, कार कहल गेल अछि, कार कहल गेल अछि, कार कहल जायत अछि, कार कहल जायत अछि, कार कहल जायत अछि}}}
जल्द ही प्रकाशित पत्र, जेकरऽ अंशऽ के रिपोर्टरऽ के साथ साझा करलऽ गेलऽ छेलै, पीटरसन इंस्टीट्यूट फॉर इंटरनेशनल इकोनॉमिक्स पूर्वानुमान संभावित टैरिफ संभावित टैरिफ स॑ शीर्ष बिक्री वाला मॉडल लेली 1,400 आरू $7,000 के बीच वाहन के दाम बढ़तै, जे आकार सहित विभिन्न प्रकार के कारकऽ के आधार प॑ छै. ई शोध म॑ ई भी 10 लाख लोगऽ क॑ 10 लाख के नुकसान होय सकै छै ।
एक अधिक रूढ़िवादी पीटरसन संस्थान अध्ययन कई हफ्ता पहिने, 600 स बेसी के नौकरी के नुकसान के दर्शाबैत अछि,000 अगर अन्य देश प्रतिशोधित करैत अछि, त गुणक प्रभाव आ उच्च टैरिफ के कारण मांग पर प्रभाव के लेखा-जोखा नै केलक.
वापस लड़ने के लिये
ऑटो हित व्हाइट हाउस के साथ ई व्यापार के असहमति के लेल बहुत अधिक आक्रामक दृष्टिकोण अपना रहल छै, कैन्हेंकि एक वैश्विक उद्योग के लेलऽ दांव एतना अधिक छै जे दुनिया भर के वाहन के स्रोत आरू निर्यात करै छै.
एसोसिएशन ऑफ ग्लोबल ऑटो निर्माता के अध्यक्ष जॉन बोज़ेला पर ट्रंप प्रशासन पर आरोप लगाओल गेल जे ओ एकटा व्यापार विरोधी विचारधारा के पालन केलनि जे तथ्य पर आधारित नहि अछि.
"अभी तलक वाणिज्य विभाग कोनो सिद्धांत के रूपरेखा तैयार करै म॑ असमर्थ रहलऽ छै कि कोना कार आरू ट्रकऽ के व्यावसायिक उत्पादन क॑ U.S. राष्ट्रीय सुरक्षा. स॑ बस एक क्षेत्रीय व्यापार असंतुलन चलाबै स॑ जुड़लऽ छै, जेकरा सचिव [Wilbur ross] न॑ हाल म॑ एक तर्क के दौरान एक तर्क के रूप म॑ सुझाव देल॑ छै, कैन्हेंकि ई uniuse क॑ भेद नै करै छै, कैन्हेंकि ई भी छै, कैन्हेंकि ई भी छै, कैन्हेंकि ई भी छै, कैन्हेंकि ई भी छै, कैन्हेंकि ई सब भी भेद नै करै छै । केस," ओ अपन तैयार टिप्पणीक प्रतिलिपि के अनुसार कहलनि.
बोजेला न॑ जांच के हिस्सा के रूप म॑ ऑटो निर्माता सिनी स॑ मालिकाना व्यवसायिक जानकारी के मांग करै लेली १९५० रक्षा उत्पादन अधिनियम के उपयोग के आलोचना भी करलकै.
"ई अत्यधिक घुसपैठिया, अतिव्यापक आरू बोझिल रणनीति बस नवीनतम सबूत छै कि विभाग के पास ई विचार के समर्थन करै के कोय सबूत नै छै कि ऑटो आरू ऑटो पार्ट्स आयात करै छै यू.S. के राष्ट्रीय सुरक्षा के नुकसान पहुँचै छै, ई अभ्यास एक औचित्य के खोज में एक नीति शिकार के तुलना में एक नीति शिकार के तुलना में एक नीति के शिकार के तुलना में कम प्रतीत होय छै, जेकरा स॑ ई अभ्यास छै ।
आब दूर ऑटो टैरिफ के लेल बहुत कम जनसमर्थन प्रतीत होइत अछि. वाणिज्य विभाग के प्राप्त किछु 2,300 टिप्पणी के मुट्ठी भर एक मुट्ठी भर विचार के पक्षधर आ हाल में सर्वेक्षण (773) के आधा उपभोक्ता के कॉक्स ऑटोमोटिव उक्त संभावित टैरिफ में वृद्धि के कारण हुनकर अगिला वाहन खरीद निर्णय पर प्रभाव पड़त.
10 मे सं तीन खरीदार कहलनि जे ओ ओहि प्रकारक वाहन पर विचार क रहल छथि, या त नव सं उपयोग कएल गेल, या प्रमाणित पूर्व-स्वामित्व सं, या आयातित मॉडल सं घरेलू उत्पादित वाहन कें लेल{. आ सात मे सं एकटा उपभोक्ता एकटा वाहन कें खरीदबा मे देरी करत जा धरि टैरिफ नहि निकालल जायत, जखन कि ओ केवल 7 प्रतिशत कें कहब छै कि ओ एकटा आयातित वाहन कें ओ पसंद करत जेकरा ओ पसंद करैत छल.
अन्य निर्धारित वक्ता में यूरोपीय संघ, कनाडा आ मेक्सिको के एम्बेसडर के संग-संग रिचर्ड स्मॉलवुड, सुमितोमो रबर उत्तरी अमेरिका के सीईओ. के सीईओ शामिल अछि.