शिपिंग के लागत में, समुद्री माल ढुलाई के अलावा, "बॉक्स" पर एक श्रृंखला के व्यय भी एक बड़े अनुपात में कब्जा करता है, जिसे "बॉक्स" के क्या लागत है, कम आंकल जा सकता है?
1.ड्रॉप बॉक्स शुल्क
जखन बॉक्स पोर्ट मे प्रवेश केलक तखन टर्मिनल संग्रह लेल नहि खुजल छल आ पोर्ट. मे नहि आबि सकल छल जे टीम सेट कार्ड पर बॉक्स नहि राखि सकैत अछि, आओर एहि मे आओर बॉक्स अछि जे ओकरा खींचय के जगह भेटत, ताहि लेल ओकरा बक्सा खसय लेल जगह भेटत आओर ओहि समय मे ओकरा घसीटय के इंतजार होएत. एहि समय मे एकटा ड्रॉप-इन शुल्क होएत अछि{/3}}
2.प्रीपेड बॉक्स शुल्क
प्री-लिफ्टिंग बॉक्स कें आमतौर पर सामान्य पिक-अप तिथि सं पहिले उठानाय आवश्यक छै, जे बॉक्स नंबर प्राप्त करय कें लेल, मेनिफेस्ट या अन्य जानकारी कें भरूं. अइ समय मे कैल गेल खर्चक कें पूर्व-वित्तपोषण शुल्क कहल जायत छै.
3.डिमरेज शुल्क
कंटेनर के प्रवाह के तेज करय के लेल आ बैकलॉग सं बचय के लेल, शिपिंग कंपनी एहि समय सीमा के भीतर कंटेनर के लेल उपयोग के एकटा मुफ्त अवधि निर्धारित केलक अछि, कंटेनर पर कब्जा करय वाला माल के लेल मुफ्त भ सकैत अछि. अगर माल कंटेनर पर कब्जा क लेल जायत, त निश्चित लागत शुल्क लेल जाएत. ई "शक्ति शुल्क" अछि"{.
डिमूरेज शुल्क के गणना रोजाना के आधार पर करलऽ जाय छै. निर्यात सामान्यतः 7 दिन . होय छै, अक्सर एक डिमूरेज शुल्क होय छै, आरू जहाज के डॉक होय के कुछ दिन के बाद (उदाहरण के लेलऽ, दस दिन), दस दिन) के बाद, बॉक्स के नि:शुल्क 100000 10000000 1000000 100000 10000 10000 10000 100000 1000 20100000 1000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 10000 10000 10000 1000 1000 100000000 101 समय के साथ, आरू खाली कंटेनर क॑ समय म॑ शिपिंग कंपनी केरऽ निर्धारित स्थान प॑ वापस करऽ. विशेष कंटेनर केरऽ मुफ्त उपयोग समय छोटऽ होय छै. निश्चित रूप स॑, अलग-अलग शिपिंग कंपनी केरऽ अलग-अलग नियम छै, आरू दिनऽ के विशिष्ट संख्या म॑ शिपिंग कंपनी क॑ पूछलऽ जाय छै. अगर ई ग्राहकऽ के SOC बॉक्स छै, त॑ कोनों निष्कासन शुल्क नै छै.}
4.एडवांस शुल्क
पैकिंग कें बाद, जहाज कें कंटेनर एखन तइक नहि खुजल छै, आ टर्मिनल कें पोर्ट मे प्रवेश कें अनुमति नहि देल गेल छै अगर आवेदन कें अनुमति छै. अगर पोर्ट कें एखन धरि नहि पहुंचल छै, आ ओकरा पहिने सं संचालित करनाय जरूरी छै, त इ प्री-एंट्री शुल्क आ ड्रॉप-ऑफ शुल्क कें चयन कोना कैल जैबाक चाही?
बॉक्स खसय के लागत टीम पर निर्भर करैत अछि. प्रत्येक टीम के चार्जिंग मानक अलग-अलग होइत अछि, आ पीक अवधि सेहो बढ़त{. प्री-एंट्री सामान्यतः बेसी स्थिर अछि आ निश्चित रूप सं ड्रॉप-ऑफ सं सस्ता अछि, मुदा सब बंदरगाह क्षेत्र के उन्नत नहिं कएल जा सकैत अछि. सुरक्षा के परिप्रेक्ष्य सं सेहो ई अछि जे अगिला दिन के उभरय सं बचल जा सकैत अछि, जे उच्च सुरक्षित अछि आ उच्च सुरक्षित अछि} आ उच्च सुरक्षित अछि."
5.रिवर्स बॉक्स शुल्क
कंटेनर क॑ स्थानांतरित करै के लागत. उल्टा बॉक्स केरऽ लागत सामान्यतः जहाज केरऽ परिवर्तन के कारण होय छै. जहाज प॑ कंटेनर केरऽ सामान्य स्थिति के योजना छै. एक बार जब॑ जहाज परिवर्तन होय जाय छै, त॑ ओकरा बक्सा क॑ उल्टा करना अनिवार्य छै . उदाहरण लेली, प्रत्येक समुद्र केरऽ 10 नै छै, हर समुद्र केरऽ आवश्यकता नै छै {4} एकटा निश्चित मार्ग पर चलबाक लेल, जाहि कारण वस्तुक स्थानांतरण आन जहाज पर होयत.
6.केस शुल्क लेना
स्टेशन स कंटेनर क लागत तक सीमा शुल्क निरीक्षण तक.
7.लोडिंग शुल्क
माल साफ भ गेलाक बाद एकटा कंटेनर कें वापस कंटेनर ट्रक कें लेल वापस ल जेबाक लेल एकटा चार्ज.
8.प्रतिशोर शुल्क
आयातित वस्तु के फैक्ट्री में खींचला के बाद, कंटेनर के खाली करय के लागत कंटेनर उतारय के लेल आवश्यक अछि, आ निर्यात के निर्यात माल ढुलाई में उल्टा कएल गेल अछि, अगर फैक्ट्री या माल ढुलाई के अग्रेषक पहिने सं आँगन सं बॉक्स के बाहर निकालि देने अछि, मुदा कोनो कारण सं (जैसे सामान के परिणामस्वरूप 1000000 400000 20000 20000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 200000 2000 2. ओकर परिणामस्वरूप ट्रेलर के लागत. एहि शुल्क के "रिटर्न शुल्क" या रिटर्न शुल्क" कहल जाइत अछि.